Потребителски вход

Запомни ме | Регистрация
Постинг
03.07.2013 17:01 - ДОПЪЛНЕНИЕ КЪМ ДОЛНИЯ ПОСТИНГ
Автор: bosia Категория: Политика   
Прочетен: 1370 Коментари: 1 Гласове:
7


Постингът е бил сред най-популярни в категория в Blog.bg Постингът е бил сред най-популярни в Blog.bg
КЪДЕ ЛИ Е ГЛАВНИЯ ПРОКУРОР?   Препечатвам тази статия на в. Труд от 25.08.09 г., тъй като сега я открих. В нея ясно се виждат предимствата на руските хеликоптери във всяко едно отношение. Дори в нея не е отбелязано, че МИ-17 имат височинни двигатели, които дават допълнително резерв от кислород и затова могат да летят над задимени, силно замърсени и опасни терени. Не е отбелязана и ниската цена, лесната и евтина поддръжка и ремонт, престоя им под открито небе и т. н. Прочее, чехите купиха 12 «Кугър»-а за 180 млн евро, което означава, че са гу купили с 25 % по-евтино от нашите. Можете да се досетите къде са отишли тези 25 % плюс стандартния рушвет. Въпреки това ведомството МВР, ръководено от сянката на тиквата е поискало отново «Кугар» за гасенето на пожари. Но, както у нас е прието, колкото по-скъпо струва един конкурс, толкова повече «сухо» влиза в джобчето на нашите тикви-политици. Къде ли е Главния прокурор? Статията е без последните 2 абзаца, тъй като нямат отношение към темата.   Вертолетите ни са беззащитни като гълъби

 

“Вертолетите ни “Кугар” са беззащитни като гълъбчета на мира. Не можем да ги пратим на мисия, защото нямат бойно оборудване и могат да бъдат свалени.”

Това е любимата шега на военните през последните седмици. Признават, че е горчива и чакат новият министър на отбраната Николай Младенов да я реши. Защото “Кугар”-ите са не само капризни машини, но и доста скъпи. А в същото време според степента на риска са годни да заминат за Босна или Косово. Но не и за Афганистан или Ирак, заявиха източници от военното ведомство. В действителност преди време от НАТО е имало запитване дали можем да пратим вертолети в Афганистан. Отговорът е бил, че “все още нямаме готовност.”

Договорът на Министерство на отбраната е с френско-немската фирма “Юрокоптер” и е от 2005 г. Той е за доставка на 18 вертолета, които трябва да получим до 2011 г. От тях 12 са за ВВС, а 6 за ВМС. Общо по договор за тях трябва да платим около 360 млн. евро. Досега у нас са дошли 11. Вертолетите AS 532 AL за нуждите на ВВС са в две конфигурации: 8 бр. за тактически въздушен транспорт, чиято цена е най-ниска - около 18 млн. евро, и 4 бр. за бойно търсене и спасяване, които са по-скъпи - около 20 млн. евро. За ВМС са предвидени 6 бр. от типа АS 565 МВ “Пантер”, които също са близо 20 млн. евро за брой.

Машините идват, но нямат ...бронезащита, прибори за нощно виждане и системи за подкачване на товари (затова на парада на 6 май т.г. руски МИ-17 носеше трикольора). Военни твърдят, че за да бъдат оборудвани и готови за действие в опасна бойна среда, трябва да платим допълнително поне по 2 млн. евро за “Кугар”. Проверка показала, че ние така сме ги поискали, за да ни излезат по-евтино. Според доставчика преди 5 г. при преговорите МО е искало по-специална, единична серия за нашата армия. Ако сме се присъединили към масова поръчка на базов модел за френската армия, един хеликоптер би ни излязъл поне с 1-2 млн. евро по-евтин. Освен това “Кугар”-ите трябва да стоят в хангари при специален температурен режим. Фирмата доставчик все още не е изпълнила ангажимента си по директния офсет за строителство на хангар в авиобаза Крумово.

Експерти от МО твърдят, че поддръжката на “Кугар”-ите е доста скъпа. Няколко от тях вече са навъртели 500 летателни часа и трябва да се сменят кабелите на системата против обледеняване. За един вертолет цената им е 70 хил. евро. За сравнение руските машини нямат такава система и следователно за тях не сме давали нито лев. От МО отказаха да направят сравнение с друга западна техника, тъй като за всеки модел било много специфично.

Министър Младенов няма кой знае какви полезни ходове в тази ситуация. Може само да преговаря за разсрочване на плащанията и да намали бройката на морските кугари за сметка на следгаранционно обслужване.

 

Наши МИ-17 летят във Великобритания

Преди 2 г. МО успя да продаде шест излезли от употреба и снети от въоръжение руски транспортни вертолета МИ-17. Военното ведомство ги изтъргува за по $1,5 млн. на частна фирма на търг. Частникът след това се жалвал, че са го прекарали и му “одрали кожата” - вертолетите не ставали за нищо.

Изход обаче бил намерен. Старите руски машини били продадени на латвийска фирма, а тя пък ги изтъргувала във Великобритания. Англичаните ги ремонтирали и модернизирали по натовски стандарти и сега руските МИ-17 летят в Кралските ВВС. На тях се обучават пилоти, които се готвят за Афганистан и Ирак.

Англичаните дори смятали да пратят машините на мисия там. Те схванали предимството на руската техника - проста, некапризна и много надеждна. Репортер на вестника се убеди преди години как при пясъчна буря в Багдад излетя само руски транспортен самолет Ан-26 с наша делегация. В същото време западни самолети и вертолети останаха блокирани на пистата.





Гласувай:
7
0



1. borkolbor - ........ Да четат .......
03.07.2013 17:47
........ Да четат статията , да я научат наизуст , да я премислят , да действат експедитивно и целесъобразно и "натовските" чиновници , униформените "послушковци" от МВР , от МНО , от Генщаба на Армията , и наричащите себе си "РЕЗЕРВИСТИ" !!!! ....... Има МЪЖЕ в БЪЛГАРИЯ , които никога не са в запас !!!! Настоящие офицеры не бывают в запасье !!!! - Истинските офицери никога не са в запас !!! ...... Така е , Николай . .........................
цитирай
Търсене

За този блог
Автор: bosia
Категория: Други
Прочетен: 9381546
Постинги: 3670
Коментари: 9705
Гласове: 6664
Архив
Календар
«  Септември, 2021  
ПВСЧПСН
12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930